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起亚K2三厢
2020-09-16 17:40    来源: 未知      点击:

  内饰用料很可以和其他的车比不起来没有很大的味道仪表中控比较简洁暂时没有什么异响很好看很显档次

  大气简约低调的外观,智能的动力配置,顺畅的变速箱,操纵也比较简单,不太懂底盘,反正稳稳的,刹车因为动力回收功能行程较长,习惯了就好

  目前就是UVO还没有开通,联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店,解决方案是出来了,升级一下车机系统就可以,还没来得及去升级,目前就用CARPLAY功能导航

  座椅仿皮材质,做工还可以的,操作台之类的其他地方大多软质的材料,没什么特色吧,就是耐看的简洁

  平常就和媳妇两人用,身高都不到170,前排座椅调好后,后排随便跷二郎腿,就是后备箱小点,没办法,12V电池和动力电池都在后备箱,还好我们平常也没什么东西放后备箱,也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

  还好,反正内饰也是很简洁的,隔音、减震效果都不错,没上过高速,不知道120KM/h时胎噪怎么样,座椅加热通风功能很好用

  车子启动的时候默认是ECO、EV模式,也就是经济、纯电动模式,可以切换成常规模式、混动模式,很简单,按两下按钮就行,我一般都是ECO模式开车,动力完全够用,纯点模式安静舒适,车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式,但突然深踩油门发动机也会马上介入,反正也懒得管发动机和电机怎么切换的,让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱,非常的线性,车速特别好控制,提速也很快。不过我实在是个新手,没开过太多的车,所以不确定这是哪一种水平,在老家时候开过哥哥的森林人,和这个车不一样,油门反应过于灵敏,所以每次都很小心的去踩油门,K5不会那样,稳稳的,可能和车身重量也有关系吧,K5比森林人重200多公斤。

  车子轴距长,有点大,拿到车之前担心了好几个晚上,因为这车比驾校的捷达长了那么一节,很担心自己转弯什么的剐蹭侧面,其实没必要担心这个开习惯了一样的,车子大也有好处,操作稳稳的,个人觉得挺好开的

  我自己虽然不懂车,但是看不上那些小排量带T的汽车,不是烧机油就是多机油,国产的更看不上,吓死人的油耗、不可靠的各种配置,价钱又那么贵,所以虽然多花了些钱买K5混动,但是开着得劲,又经济环保,不限号不限行,不考虑太多品牌溢价的话,应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考,每个人考虑的侧重点不一样,希望大家都买到自己喜欢的车。

  方向盘较轻,我觉得即使是刚学车的小姑娘,操控起来也很轻松,刹车系统有点灵敏,要慢慢的踩不能踩急了。

  外观时尚帅气,开出去拿得出手,全LED的车灯,7英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的智能显示屏,还有18寸的轮毂,感应式电动尾门,在双手拿东西的情况下很实用,很方便。还有就是这个车身的蓝色我也很喜欢。

  备胎不是全尺寸的,如果出现轮胎损坏,需要到4s店及时修理,如果没时间就很不方便,用备胎行驶我觉得很危险。

  外观时尚大气很帅气,全LED的车灯,还有18寸的轮毂,感应式电动尾门,关键还是车身的颜色我很喜欢。18寸的轮毂停车自动收回

  7英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的智能显示屏。后排的空调,和usb充电接口,都很实用,很方便。还有定速巡航功能,很跑高速很方便。10.25的智能显示屏多功能方向盘

  乘坐空间很大,后排坐三个人很轻松,后备箱空间也挺大的,放的东西挺多后备箱空间,如果拉的东西比较大,后排座椅可以放到。

  油耗偏高,可能是在磨合期,加上平时都开4驱的缘故,等过了磨合期再看一下油耗有多高。

  方向盘较轻,我觉得即使是刚学车的小姑娘,操控起来也很轻松,刹车系统有点灵敏,要慢慢的踩不能踩急了。

  方向盘较轻,我觉得即使是刚学车的小姑娘,操控起来也很轻松,刹车系统有点灵敏,要慢慢的踩不能踩急了。

  外观时尚帅气,开出去拿得出手,全LED的车灯,7英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的智能显示屏,还有18寸的轮毂,感应式电动尾门,在双手拿东西的情况下很实用,很方便。还有就是这个车身的蓝色我也很喜欢。

  备胎不是全尺寸的,如果出现轮胎损坏,需要到4s店及时修理,如果没时间就很不方便,用备胎行驶我觉得很危险。

  外观时尚大气很帅气,全LED的车灯,还有18寸的轮毂,感应式电动尾门,关键还是车身的颜色我很喜欢。18寸的轮毂停车自动收回

  7英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的智能显示屏。后排的空调,和usb充电接口,都很实用,很方便。还有定速巡航功能,很跑高速很方便。10.25的智能显示屏多功能方向盘

  乘坐空间很大,后排坐三个人很轻松,后备箱空间也挺大的,放的东西挺多后备箱空间,如果拉的东西比较大,后排座椅可以放到。

  油耗偏高,可能是在磨合期,加上平时都开4驱的缘故,等过了磨合期再看一下油耗有多高。

  方向盘较轻,我觉得即使是刚学车的小姑娘,操控起来也很轻松,刹车系统有点灵敏,要慢慢的踩不能踩急了。

  外观时尚超前,开在路上回头率很高,也经常有人问是什么车。满足了自己的一点点小虚荣心。

  外观时尚超前,开在路上回头率很高,也经常有人问是什么车。满足了自己的一点点小虚荣心。

  在1.4车型的配置上,没有一键启动没有战斧轮毂,轮毂也有点小,轮胎也太窄。比较不满意!

  我是个外观控,我完全是冲K2的外观来的,当时买这款车也没有去4S店去了解过的,都是在网上看的,看到K2这虎啸的前脸就给俘虏了,无论是从车头、车身、尾部看上去给人的感觉非常的大气。

  做工细腻,各个接缝均匀,全黑内饰很流行,看起来很大气,也很高档,非常满意。值得一说的是,后排的中间只有一点点的隆起,比其他车子好太多太多,有时中间挤个人,很是方便。全车无钥匙启动方便好用,真心推荐。

  基本满意,本人175驾驶座端坐,头部离车顶一拳距离不到,但是影响不是很大。后排空间还是可以接受的,后排坐两人完全不会感到局促。后排的中间地板也比较平整,万一要坐第三个人,也不会很吃力。

  路况好的话,还可以,速度上去就有噪音,郊区路况不好的话,那就比较颠簸了。

  油耗的表现还是不错的,高速上面的线个油,市区如果不堵车的情况下是7-8个油,如果遇到堵车会到9-10个油。

  机械液压助力,指向性还可以,转动的时候会挡住仪表盘(不知道其他车主有没有这个感觉),操控性不算太好也不是很差,档位吸入性比较好,有时候还会感觉没挂对档,离合位置偏高些,起步容易熄火,油门踩起来有顿挫感

  内饰用料很可以和其他的车比不起来没有很大的味道仪表中控比较简洁暂时没有什么异响很好看很显档次

  大气简约低调的外观,智能的动力配置,顺畅的变速箱,操纵也比较简单,不太懂底盘,反正稳稳的,刹车因为动力回收功能行程较长,习惯了就好

  目前就是UVO还没有开通,联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店,解决方案是出来了,升级一下车机系统就可以,还没来得及去升级,目前就用CARPLAY功能导航

  座椅仿皮材质,做工还可以的,操作台之类的其他地方大多软质的材料,没什么特色吧,就是耐看的简洁

  平常就和媳妇两人用,身高都不到170,前排座椅调好后,后排随便跷二郎腿,就是后备箱小点,没办法,12V电池和动力电池都在后备箱,还好我们平常也没什么东西放后备箱,也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家

  还好,反正内饰也是很简洁的,隔音、减震效果都不错,没上过高速,不知道120KM/h时胎噪怎么样,座椅加热通风功能很好用

  车子启动的时候默认是ECO、EV模式,也就是经济、纯电动模式,可以切换成常规模式、混动模式,很简单,按两下按钮就行,我一般都是ECO模式开车,动力完全够用,纯点模式安静舒适,车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式,但突然深踩油门发动机也会马上介入,反正也懒得管发动机和电机怎么切换的,让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱,非常的线性,车速特别好控制,提速也很快。不过我实在是个新手,没开过太多的车,所以不确定这是哪一种水平,在老家时候开过哥哥的森林人,和这个车不一样,油门反应过于灵敏,所以每次都很小心的去踩油门,K5不会那样,稳稳的,可能和车身重量也有关系吧,K5比森林人重200多公斤。

  车子轴距长,有点大,拿到车之前担心了好几个晚上,因为这车比驾校的捷达长了那么一节,很担心自己转弯什么的剐蹭侧面,其实没必要担心这个开习惯了一样的,车子大也有好处,操作稳稳的,个人觉得挺好开的

  我自己虽然不懂车,但是看不上那些小排量带T的汽车,不是烧机油就是多机油,国产的更看不上,吓死人的油耗、不可靠的各种配置,价钱又那么贵,所以虽然多花了些钱买K5混动,但是开着得劲,又经济环保,不限号不限行,不考虑太多品牌溢价的话,应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考,每个人考虑的侧重点不一样,希望大家都买到自己喜欢的车。

  大家都是可以看得到的,和K5有一拼,而且比新出的K3还要好看,还有就是性价比也高,这个价位,我个人觉得是很不错的选择!

  首先K2的优点是价格在同等车中是不错的,然后外观靓丽,比较适合年轻人,1.6排量油耗方面还是不错的,城市家用对于我们这些上班族是不错的,小老虎的外观是我最满意的了,这个我想不用我多说,大家都是可以看得到的,和K5有一拼,而且比新出的K3还要好看,还有就是性价比也高,这个价位,我个人觉得是很不错的选择!

  不满意的地方有减震和灯光,原车的大灯的确是太不尽人意了,尤其晚上,减震太硬,路面不好舒适感较差,这两点希望之后可以改进!

  全黑色的内饰,真皮座椅,中控台柔软,显的十分的大方,每一处设计的都是那么符合人性化!

  本人身高176体重80公斤,驾驶位如果不加坐垫,头顶空间还是可以的,如果加上坐垫,尤其是冬季的,可能略显矮点,后排空间如果是我这个身高,腿可能会略挤一点!头顶完全没问题,我们是四口之家,马上也要有孩子了,空间绝对是够用的,但如果体重较大的,可能要委屈些!

  真皮座椅以及真皮方向盘,这个本人觉得是很不错的,座椅坐上去非常舒适,内凹的设计将你的身体包裹在里面,有种赛车的感觉,方向盘非常舒适,不过行驶中由于K2的减震较硬,在路面不平整的情况下,会有稍许的难受!

  K2还是比较省油的,长途正常情况下,百公里油耗5个左右,最低跑过4.2,市区里也就8个油,对于1.6排量,这在所有车系里都是不错的!

  动力方面起步提速还是很不错的,没有太明显的感觉!但开空调长时间爬坡会有少少的吃力,车辆跑长途加速也可以,跑到180没有任何问题,也没有出现摇晃情况!

  外观时尚超前,开在路上回头率很高,也经常有人问是什么车。满足了自己的一点点小虚荣心。

  外观时尚超前,开在路上回头率很高,也经常有人问是什么车。满足了自己的一点点小虚荣心。

  在1.4车型的配置上,没有一键启动没有战斧轮毂,轮毂也有点小,轮胎也太窄。比较不满意!

  我是个外观控,我完全是冲K2的外观来的,当时买这款车也没有去4S店去了解过的,都是在网上看的,看到K2这虎啸的前脸就给俘虏了,无论是从车头、车身、尾部看上去给人的感觉非常的大气。

  做工细腻,各个接缝均匀,全黑内饰很流行,看起来很大气,也很高档,非常满意。值得一说的是,后排的中间只有一点点的隆起,比其他车子好太多太多,有时中间挤个人,很是方便。全车无钥匙启动方便好用,真心推荐。

  基本满意,本人175驾驶座端坐,头部离车顶一拳距离不到,但是影响不是很大。后排空间还是可以接受的,后排坐两人完全不会感到局促。后排的中间地板也比较平整,万一要坐第三个人,也不会很吃力。

  路况好的话,还可以,速度上去就有噪音,郊区路况不好的话,那就比较颠簸了。

  油耗的表现还是不错的,高速上面的线个油,市区如果不堵车的情况下是7-8个油,如果遇到堵车会到9-10个油。

  机械液压助力,指向性还可以,转动的时候会挡住仪表盘(不知道其他车主有没有这个感觉),操控性不算太好也不是很差,档位吸入性比较好,有时候还会感觉没挂对档,离合位置偏高些,起步容易熄火,油门踩起来有顿挫感

  大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。

  外观漂亮,大气,太省油了,开始看网上点评不看好,用了才知道,这个车对得起这个价,工薪阶层,实惠!现在跑了快三千了,高速不到5个油,最近回家高速,低速都走,四百公里,用了不到120块,油价中石化周末优惠6,04元,也不知道大神们的油耗多少

  来说说缺点,用车了这么长时间,大毛病没有,小毛病也不少,比如后排空间小,底盘低,这些缺点还是比较显眼的,但我觉得底盘低是厂家故意设计的,因为这样可以显得整车更加精神,运动,如果是太高就显得很粗暴了,像SUV那种车型了哈哈。后排空间小绝对是让人头疼的问题,因为这样会使后排乘客很不舒服,空间小,伸不开腿,希望厂家可以在向后排乘客考虑一下。

  外观太漂亮了,我非常满意,虽然现在出了新款K2,但我觉得新K2的外观没有老款好看。

  空间可以勉强接受,毕竟小型车能理解,身高172以上的朋友建议买1.6的,因为有座椅上下调节,否则容易撞头的。

  舒适性这个要好好说说了,由于没有开过什么好车的原因吧,我觉得舒适性挺好的,至少比我的奥拓强太多了,包括座椅的舒适性,过弯的稳定性,静音效果和空间都不错,值得表扬

  作为一个家用小排量的代步车,可真的不算省油,我平时开车也不猛,按照现在6.45的油价,加100元油,跑180公里,初步算了一下百公里8.5L左右,这可比我的奥拓差远了,我铃木奥拓100元油跑270,差了将近100公里了,不过跑高速还行,能达到6到7升,总之还算说的过去,也不是高的离谱,在接受范围!

  动力这个问题要因人而异了,我觉得提速不是很快,没有我1.0的奥拓提速快,后期还是可以的,夏天开空调那简直就是一种煎熬,不开空调还好些,我开车比较稳重,轻易不去尝试地板油,我觉得动力跟油耗是成正比的,只要舍得踩油门,什么车都不肉,不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭,总得来说作为一台1.4排量的家用小型车,还是可以的!

  K2这个车属于小排量家用代步车,基本无操控性可言,又不是什么性能车,也就是正常水平,比较中庸,没什么亮点,也没什么缺点

  对于比较追求外观的我来说,首先打动我的就是外观了,但是它竟然没有日间行车灯,韩系k3都有真是的,这里要埋汰一下设计师。

  大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。

  大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。

  来说说缺点,用车了这么长时间,大毛病没有,小毛病也不少,比如后排空间小,底盘低,这些缺点还是比较显眼的,但我觉得底盘低是厂家故意设计的,因为这样可以显得整车更加精神,运动,如果是太高就显得很粗暴了,像SUV那种车型了哈哈。

  外观太漂亮了,我非常满意,虽然现在出了新款K2,但我觉得新K2的外观没有老款好看。

  空间可以勉强接受,毕竟小型车能理解,身高172以上的朋友建议买1.6的,因为有座椅上下调节,否则容易撞头的。

  舒适性这个要好好说说了,由于没有开过什么好车的原因吧,我觉得舒适性挺好的,至少比我的奥拓强太多了,包括座椅的舒适性,过弯的稳定性,静音效果和空间都不错,值得表扬

  作为一个家用小排量的代步车,可真的不算省油,我平时开车也不猛,按照现在6.45的油价,加100元油,跑180公里,初步算了一下百公里8.5L左右

  动力这个问题要因人而异了,我觉得提速不是很快,没有我1.0的奥拓提速快,后期还是可以的,夏天开空调那简直就是一种煎熬,不开空调还好些,我开车比较稳重,轻易不去尝试地板油,我觉得动力跟油耗是成正比的,只要舍得踩油门,什么车都不肉,不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭,总得来说作为一台1.4排量的家用小型车,还是可以的!

  K2这个车属于小排量家用代步车,基本无操控性可言,又不是什么性能车,也就是正常水平,比较中庸,没什么亮点,也没什么缺点

  对于比较追求外观的我来说,首先打动我的就是外观了,但是它竟然没有日间行车灯,韩系k3都有真是的,这里要埋汰一下设计师。

  大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。

  大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。

  来说说缺点,用车了这么长时间,大毛病没有,小毛病也不少,比如后排空间小,底盘低,这些缺点还是比较显眼的,但我觉得底盘低是厂家故意设计的,因为这样可以显得整车更加精神,运动,如果是太高就显得很粗暴了,像SUV那种车型了哈哈。

  外观太漂亮了,我非常满意,虽然现在出了新款K2,但我觉得新K2的外观没有老款好看。

  空间可以勉强接受,毕竟小型车能理解,身高172以上的朋友建议买1.6的,因为有座椅上下调节,否则容易撞头的。

  舒适性这个要好好说说了,由于没有开过什么好车的原因吧,我觉得舒适性挺好的,至少比我的奥拓强太多了,包括座椅的舒适性,过弯的稳定性,静音效果和空间都不错,值得表扬

  作为一个家用小排量的代步车,可真的不算省油,我平时开车也不猛,按照现在6.45的油价,加100元油,跑180公里,初步算了一下百公里8.5L左右

  动力这个问题要因人而异了,我觉得提速不是很快,没有我1.0的奥拓提速快,后期还是可以的,夏天开空调那简直就是一种煎熬,不开空调还好些,我开车比较稳重,轻易不去尝试地板油,我觉得动力跟油耗是成正比的,只要舍得踩油门,什么车都不肉,不舍的踩油门给你辆保时捷也白搭,总得来说作为一台1.4排量的家用小型车,还是可以的!

  K2这个车属于小排量家用代步车,基本无操控性可言,又不是什么性能车,也就是正常水平,比较中庸,没什么亮点,也没什么缺点

  对于比较追求外观的我来说,首先打动我的就是外观了,但是它竟然没有日间行车灯,韩系k3都有真是的,这里要埋汰一下设计师。

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